110508夏模様の伊賀

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最高気温27度オーバーで夏模様の伊賀でポルコ操縦でハビヒトの調整を実施!さて?



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今日は夏日。常連清水の親分、森上さん、森尾さんに木村さん、早さん、柏原さん。そして1年ほど会っていなかった渡邊さんも参加。
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木村さんのウインチセッティング。
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早々森上さんはクロスファイアー着陸後現場で調整中。
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この赤枠の中に誰かが・・・・・
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おお、森尾さん。トリニティを遙かかなたに着陸・・ええ?
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私といえばポルコ搭乗でハビヒトを飛行。
本日も結構風がありまして、強行でハビヒト発進!やはり重心が会っているとおとなしく飛んでくれますが、やはり失速しやすくよそ見しては飛ばせません。さらに発進前にブレーキを作動させるとギコギコいやな音。まちがなくサーボのギアが欠けてます。まあブレーキですからそのまま発進させました。
サーマル帯では軽さが幸いし良く浮きます。着陸もブレーキは作動しソフトランディングで回収。
2回目の飛行後左翼のエルロンがぶらぶら。こちらもギア欠け。
帰宅後確認するとナイロンギアがしっかり欠けていました。ブレーキサーボは先回、ほぼ墜落気味に降りた時に左翼が外れかけそのショックでブレーキホーンを引っ張った結果となり、ナイロンギアが欠けたと思われます。エルロンはなぜか着陸時に草がからんだのか????です。
この2個のサーボは同じものなのでもしやと思って解体すると欠けたギアの場所が違うので1個は回復出来ました。
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しかしFURIO-Vはぜんぜんダメ。あきません。みなさん結構粘ってサーマルに乗せていくのにMAXでも7分がやっと。平均5分で風のあるときの下手な操縦がみごとに露呈。う~ん・・・・
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対照的に森上さんはMAXとって上機嫌。
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森尾さんももひとつ浮かぬ顔。
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渡邊さんはOKのサフラン2で元気に高空へ・・
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こんなに高空ではなく実機。
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飛行機雲をトレースし軽快に飛行。
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早さんはパイクでGO!なかなか乗り切れませんでしたが午後から粘ってMAX。
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森尾さんも何度かトライもMAXには至らず。残念!またもや遠方に着陸。
どうしたの?
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渡邊さんは亡き小西忠司さんの遺品の電動スケールを再生飛行。
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さらになつかしのサギッタ900エルロンバージョン。良く飛んでました。
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本日の渡邊さんの機体。
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こちらは木村さんのエボルーションVを調整中。
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MAX取って余裕の森上さんは自作のハンドランチに変更し、熱心にゴムショックでトライ!柏原さんには負けられへんらしい。
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こちらの写真は午前中のまだMAX届かずの早さん。
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森上さんのクロスファイアーのMAXの図。全体を写すとこちら赤枠内の点。
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いいな~!
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木村さんのエボ-Vの調整飛行を清水の親分が代行!
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着陸進入が少し高く再度ターンの後少し失速気味で着陸。
木村さんが機体をかかえ回収の図ですが、後ろの親分の様子が少し変。
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ええっ?どうしたのと思ったら胴体が木村さんの持ってるところでポッキリ。ありゃ~・・・・
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昼食後、にわか雨が通り過ぎ、その後森上さんと柏原さんのハンドランチ&ゴムショックでのタイマン!
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木村さんは渡邊さんのサフラン2で天国を満喫し、悪夢から少し回復。
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この4ショットは珍しいですよ!なんせ柏原さんの飛行の図です。めったに見られませんよ。
ということで本日も楽しく過ごさせて頂きました。ありがとう!
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by ykuromatu | 2011-05-08 21:05 | ラジコン


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